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domingo, 26 de setembro de 2010

Fernando Alonso vence em Cingapura

Espanhol assume vice-liderança no mundial de pilotos

Com a pole, a vitória e a volta mais rápida da corrida, o asturiano Fernando Alonso confirma a ascenção da Ferrari e aproxima-se de Mark Webber, ultrapassando Lewis Hamilton na disputa entre os pilotos.

Ferrari superior a McLaren e Red Bull

Mesmo com Felipe Massa, chegando em 10º lugar, depois de largar em último, Alonso manteve o controle da disputa, segurando a pressão de Sebastian Vettel em alguns momentos da prova.

Red Bull mantém liderança

Sebastian Vettel foi o piloto mais próximo de Alonso durante o fim-de-semana, mas não conseguiu superar o espanhol. Mark Webber, arriscando uma troca de pneu durante a primeira entrada do safety-car, e conseguiu superar as McLarens, Nico Rosberg, Barrichello e Kubica, que estavam na frente. O australiano ainda teve um incidente com Lewis Hamilton, após a segunda passagem do carro de segurança, quando o britânico tentou recuperar a 3ª colocação, mas ambos colidiram e Hamilton abandonou com quebra na suspensão traseira esquerda.

McLaren perde terreno

Com um desempenho inferior ao de Red Bull e Ferrari nas pistas de menor média de velocidade, o time de Woking foi a 3ª força novamente. Para piorar a situação do time inglês, Hamilton novamente envolveu-se em toque com adversários, desta vez com Webber, quando tentava recuperar do australiano o 3º lugar e aproximar-se dos líderes Alonso e Vettel. No final, Button ficou na 4ª posição, salvando alguns pontos

Mercedes, Renault e Williams competitivas

Nico Rosberg foi 5º colocado, andando sempre próximo de Robert Kubica e Rubens Barrichello. Depois de um pneu furado, Kubica foi aos boxes e recuperou-se bem, passando Alguersuari, Buemi, o companheiro de equipe Petrov, Felipe Massa, Nico Hulkemberg e Adrian Sutil, subindo ao 7º lugar. Michael Schumacher, em mais uma atuação apagada, terminou apenas na 13ª posição, após envolver-se em incidentes com Kamui Kobayashi e Nick Heidfeld, ambos da Sauber.

Sutil e Hulkemberg punidos em 20 segundos

O alemão Adrian Sutil, da Force India, que havia chegado em 8º lugar, e Nico Hulkemberg, 9º colocado, foram punidos com o acréscimo de 20 segundos no tempo final de corrida, caindo para a 9ª e 10ª posições, respectivamente. A penalização foi motivada pelos competidores terem cortado caminho durante a corrida.

Lucas di Grassi termina e Bruno Senna bate

Os outros dois brasileiros, sem condições de lutar por melhores colocações, ficaram no fundo do pelotão. Di Grassi ainda terminou em 15º lugar, duas voltas atrás de Fernando Alonso, enquanto Bruno Senna bateu na Sauber de Kamui Kobayashi, que havia ficado pelo caminho.

Resultados:

Pole: Fernando Alonso, Ferrari
M.V.: Fernando Alonso, Ferrari

Corrida:
1º) Fernando Alonso, Ferrari
2º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
3º) Mark Webber, Red Bull Renault
4º) Jenson Button, McLaren Mercedes
5º) Nico Rosberg, Mercedes
6º) Rubens Barrichello, Williams Cosworth
7º) Robert Kubica, Renault
8º) Felipe Massa, Ferrari
9º) Adrian Sutil, Force India Mercedes
10º) Nico Hulkemberg, Williams Cosworth

Classificação:

Mundial de Pilotos
1º) Mark Webber, 202 pontos
2º) Fernando Alonso, 191 pontos
3º) Lewis Hamilton, 182 pontos
4º) Sebastian Vettel, 181 pontos
5º) Jenson Button, 177 pontos
6º) Felipe Massa, 128 pontos
7º) Nico Rosberg, 122 pontos
8º) Robert Kubica, 114 pontos
9º) Adrian Sutil, 47 pontos
10º) Michael Schumacher, 46 pontos
11º) Rubens Barrichello, 39 pontos
12º) Kamui Kobayashi, 21 pontos
13º) Vitaly Petrov, 19 pontos
14º) Nico Hulkemberg, 17 pontos
15º) Vitantonio Liuzzi, 12 pontos
16º) Pedro de la Rosa, 6 pontos
17º) Sebastien Buemi, 6 pontos
18º) Jaime Alguersuari, 5 pontos

Mundial de Construtores
1º) Red Bull Renault, 383 pontos
2º) McLaren Mercedes, 359 pontos
3º) Ferrari, 319 pontos
4º) Mercedes, 166 pontos
5º) Renault, 133 pontos
6º) Force India Mercedes, 59 pontos
7º) Williams Cosworth, 55 pontos
8º) Sauber Ferrari, 27 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 11 pontos

terça-feira, 14 de setembro de 2010

Nick Heidfeld substitui Pedro de la Rosa na Sauber

Após rumores na última semana, piloto alemão substitui espanhol na escuderia suíça

O alemão Nick Heidfeld, piloto da Sauber entre 2001 e 2003, volta a defender as cores do time a partir da próxima etapa, em Cingapura. Após a saída da BMW no fim do ano passado, assumiu como piloto de testes da Mercedes, e, mais recentemente, prestando serviço para a Pirelli, na preparação dos pneus para 2011.

Pedro de la Rosa, com ampla experiência de piloto de testes na categoria, passou por Arrows, McLaren e Sauber, deixa o lugar na equipe suíça, e está cogitado para assumir o lugar de Heidfeld nos testes pela fábrica de pneus italiana.

Leia mais:

A troca: De la Rosa sai, Heidfeld entra na Sauber

IG - Grande Prêmio: Sauber dispensa De la Rosa e anuncia Heidfeld até final da temporada

A Mil Por Hora: Sauber dispensa de la Rosa e chama Heidfeld de volta

domingo, 12 de setembro de 2010

Fernando Alonso vence na Itália

Espanhol vence em Monza e fica perto dos líderes

Ferrari vence bem no Grande Prêmio da Itália e mostra força na disputa pelo título, com a vitória do asturiano Fernando Alonso. Felipe Massa, para completar a festa dos italianos, ficou em 3º lugar, atrás do McLaren de Jenson Button.

Ferrari tem fim-de-semana positivo

Depois de quase dois anos sem conquistar uma pole, Alonso quebrou o jejum da escuderia de Maranello e ainda fez o famoso hat-trick (pole, vitória e volta mias rápida). O espanhol mantém-se firme na disputa pelo título da temporada.

McLaren consegue pódio com Button

Apesar do incidente com Hamilton na primeira volta, quando foi tocado por Massa e abandonou por quebra na suspensão, Jenson Button conseguiu segurar Fernando Alonso até a troca de pneus. Para o atual campeão, o 2º lugar deixa o time de Woking perto da Red Bull.

Red Bull lidera entre pilotos e equipes

Com o abandono de Lewis Hamilton, após um toque com Massa na volta inicial, Mark Webber voltou a liderar o mundial após terminar a disputa na 6ª colocação. Sebastian Vettel, que enfrentou problemas no motor, conseguiu manter-se até a penúltima volta sem trocar os pneus, ganhando algumas posições em terminando em 4º lugar, garantindo a dianteira para a escuderia austríaca entre no campeonato de construtores.

Mercedes, Renault e Williams nos pontos

Nico Rosberg, após uma boa largada, terminou em 5º lugar. Robert Kubica, 8º colocado, e Nico Hulkemberg, na 7ª posição, foram muito competitivos na corrida, tendo uma boa disputa com o líder do campeonato Mark Webber, ambos superados pelo australiano. Michael Schumacher, em 9º, e Rubens Barrichello, em 10º, completaram a zona de pontuação.

Bruno Senna abandona e Lucas di Grassi consegue terminar

Novamente enfrentando problemas com a Hispania, a corrida de Bruno Senna durou apenas 12 voltas, enquanto Lucas di Grassi terminou a prova em 20º, a duas de Fernando Alonso.

Resultados:

Pole: Fernando Alonso, Ferrari
M.V.: Fernando Alonso, Ferrari

Corrida:
1º) Fernando Alonso, Ferrari
2º) Jenson Button, McLaren Mercedes
3º) Felipe Massa, Ferrari
4º) Sebastian Vettel, Red Bull Renault
5º) Nico Rosberg, Mercedes
6º) Mark Webber, Red Bull Renault
7º) Nico Hulkemberg, Williams Cosworth
8º) Robert Kubica, Renault
9º) Michael Schumacher, Mercedes
10º) Rubens Barrichello, Williams Cosworth

Classificação:

Mundial de Pilotos
1º) Mark Webber, 187 pontos
2º) Lewis Hamilton, 182 pontos
3º) Fernando Alonso, 166 pontos
4º) Jenson Button, 165 pontos
5º) Sebastian Vettel, 163 pontos
6º) Felipe Massa, 124 pontos
7º) Nico Rosberg, 112 pontos
8º) Robert Kubica, 108 pontos
9º) Michael Schumacher, 46 pontos
10º) Adrian Sutil, 45 pontos
11º) Rubens Barrichello, 31 pontos
12º) Kamui Kobayashi, 21 pontos
13º) Vitaly Petrov, 19 pontos
14º) Nico Hulkemberg, 16 pontos
15º) Vitantonio Liuzzi, 12 pontos
16º) Pedro de la Rosa, 6 pontos
17º) Sebastien Buemi, 6 pontos
18º) Jaime Alguersuari, 5 pontos

Mundial de Construtores
1º) Red Bull Renault, 350 pontos
2º) McLaren Mercedes, 347 pontos
3º) Ferrari, 290 pontos
4º) Mercedes, 156 pontos
5º) Renault, 127 pontos
6º) Force India Mercedes, 57 pontos
7º) Williams Cosworth, 47 pontos
8º) Sauber Ferrari, 27 pontos
9º) Toro Rosso Ferrari, 11 pontos

quinta-feira, 9 de setembro de 2010

Ferrari mantém pontos de Hockenheim

Escuderia de Maranello sai impune em julgamento sobre polêmico lance no Grande Prêmio da Alemanha

A pressão sobre os dirigentes da Fórmula 1 foi grande, principalmente nos sites de internet e de leitores dos mesmos, cobrando uma punição sobre a Ferrari, após Felipe Massa abrir caminho para Fernando Alonso vencer no circuito alemão. Outro ponto muito citado foi o fato de Jean Todt, atual presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), ser o mesmo dos episódios da Áustria, em 2001 e 2002, quando dirigia a agremiação do cavalinho rampante.

O jogo de equipe, praticado desde há muito tempo na categoria, passou a ser questionado em 2002, quando Rubens Barrichello freou após a última curva, na corrida da Áustria, cedendo a vitória a Michael Schumacher, para mostrar ao mundo quem tinha poderes dentro da escuderia italiana. A partir de então, passou a ser válido apenas quando um dos competidores está sem chances de chegar ao caneco, aí sim, podendo trabalhar a favor do colega de equipe, como aconteceu em 2007, quando Massa cedeu a vitória para o finlandês Kimi Raikkonen conquistar o título, enquando na temporada seguinte, o nórdico, diminuiu o ritmo nas voltas finais do Grande Prêmio da China, para manter as chances no brasileiro na prova seguinte, mas o campeonato ficou nas mãos de Hamilton, por um ponto de vantagem.

Neste ano, para surpresa de milhares de torcedores, Massa obedeceu as ordens dos boxes, e deixou o companheiro Alonso passar, em uma atitute que surpreendeu inúmeros fãs do piloto brasileiro e do automobilismo, pois correu em igualdade de condições com Raikkonen, um piloto do mesmo nível do espanhol.

Ilustração após o julgamento em que absolveu a Ferrari no caso do Grande Prêmio da Alemanha
Foto: A Mil Por Hora

Por outro lado, as competições esportivas, ainda mais as que envolvem altas cifras, Futebol e a Fórmula 1, em especial, patrocínios, contratos de imagem, marcas conhecidas no mundo inteiro, passam a tornar a disputa um negócio, oferecendo privilégios aos que atraírem mais publicidade. No caso de Alonso, o Banco Santander. Foi através do espanhol que a instituição financeira espanhola passou a estampar a marca nos carros da McLaren, desde 2007, e da Ferrari, desde a atual temporada, justamente no momento em que o astuariano passou a competir pelas respectivas escuderias.

Além disso, muitos pilotos, em especial os de maior expressividade, assinam contratos exigindo tratamento diferenciado, buscando maior atenção e espaço dentro do time que defende, evitando uma concorrência interna, que possa prejudicá-lo em uma disputa pelo título.

Conclusão do blogueiro: Se a Ferrari fosse punida, as equipes buscariam outros mecanismos para evitar constrangimentos em eventuais jogos de equipe, combinando o resultado de outras formas mais discretas. Essa é uma regra, que se continuar vigente, não é das mais difíceis de burlar.

Leia mais:

Daniel Dias (Fórmula 1 - Clic RBS): Tá liberado

Tomás Motta (Blog Fórmula 1): Ferrari não é punida, e ordens de equipe podem ser liberadas em 2011

Tomás Motta (Blog Fórmula 1): Ferrari estreia nova pintura em Monza

Tomás Motta (Blog Fórmula 1): De novo, Ferrari?

Por fora dos Boxes: O que farão com a Ferrari?

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João Carlos Viana (jcspeedway): Transparência, por favor

Continental Circus: 5ª Coluna: filhos, enteados e algumas coisas mais

Flavio Gomes: NO COMMENTS

Bandeira Verde: Pitacos napolitanos

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